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巴黎人网赌:采用新技术 探索新工艺——周南高速项目积极倡导绿色施工理念让建筑废弃物变废为宝

?发布时间:2017-05-08 ?浏览:

近日,河南省交通运输厅印发《全省交通运输系统大气污染防治攻坚战实施方案》,把大气污染防治和绿色循环低碳公路建设理念放在了突出位置,努力将绿色发展和生态保护理念贯穿于高速公路建设的全过程,持续探索废旧资源变废为宝再利用。

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414日,记者在河南周口至南阳高速公路施工现场看到,工人们正在向路面铺设建筑废弃物,难道他们在弄虚作假、偷工减料?经过记者详细打探,原来他们是将城市遗弃、无处存放的建筑废弃物变废为宝,在高速建设再生利用。

用建筑废弃物替代土方,可节约耕地,按平原区取土计算,每用1方建筑垃圾可节约耕地1平方米,节约废弃物占地面积1平方米。周南高速公路项目负责人孙民刚讲到。

其实,利用建筑废弃物铺筑高速公路在我国、我省并不是首例。201512月建成通车的陕西西咸北环线高速公路,被交通运输部列为全国生态环保示范工程,也是国内首条以建筑垃圾为主导筑路材料建设的高速公路。我省郑州机场至西华高速公路则在2016年就首次把建筑废弃物作为路基填料的一部分进行再利用,整个工程计划使用建筑废弃物70m?,将节约农田800亩,节约废弃物占地150亩。

此外,城市建设中大量的建筑废弃物一般是集中堆放在室外场地,易产生扬尘污染。同时,高速公路路基浅层处治和路基填筑掺3%-5%石灰,石灰窑生产线产生的大气污染物为烟尘、粉尘及扬尘,是造成大气扬尘的重要来源之一,而通过采用建设废弃物可以减少石灰的使用量,减轻大气扬尘污染。

像煤矸石路基、废旧轮胎改性沥青等等,这样让废旧资源变废为宝的探索还有很多。省交通科学技术研究院技术委员会主任、教授级高工宋云祥讲到。20146月,河南省交通运输厅批准科研课题《城市建筑废弃物在路基中的应用研究》立项,由巴黎人网赌与河南省交通科学技术研究院联合进行科研攻关,经过反复试验论证,形成了城市建筑废弃物填筑路基的施工技术标准。20163月,《建筑废弃物填筑路基施工技术规范》(DB 41/T 1193-2016)通过河南省质量技术监督局鉴定,成为河南省地方标准,并颁布实施。

孙民刚讲到:高速公路建设采用建筑废弃物需要经过筛检、破碎,进行再加工,并且高速公路一般距离城市较远,还将产生运输费用,成本费用要高于就近耕地取土,但符合国家倡导的绿色循环低碳公路建设理念,能够消化大量城市建筑废弃物,减少扬尘污染源,节约耕地,是一件利国利民、值得坚持的好事。同时,由于项目所在的驻马店地区地处平原,地表水浅,土质含水量很大,塑性指数高达30,取土困难,为减少大气污染,尽量少破坏耕地,他们积极落实交通运输部品质工程绿色环保理念及四新技术应用,按照《建筑废弃物填筑路基施工技术规范》,积极推广废旧材料再生循环利用技术,在满足公路设计规范的前提下,将建筑废弃物、再生骨料应用于公路建设。(大象融媒河南经济广播记者书丽)

 


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